國際油價面臨壓力 凸顯全球原油供給過剩迄未緩和

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,但事實上對油市「恢復平衡」迄今尚未發揮作用,

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,供給過剩壓力並未減緩。OPEC的算盤是減產一段時間後,

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,需求將會超過供給,

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,並使全球原油庫存開始減少。然而國際能源總署(IEA)與OPEC兩大機構的預估數字卻差異甚大,

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,且IEA自己的數字中也出現矛盾。目前貯存在油輪中的原油數量(最昂貴的眝油作法)確已下降,

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,而且加勒比海與南非薩達納灣商業性貯油設施的庫存量也減少,

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,4月7日止一周內美國原油庫存更減少近220萬桶。但在興奮之前,須注意到這是今年來第一次出現庫存量明顯下降,而減產行動從年初就開始。美國煉油產品庫存量雖大幅下降,但只限於中級的油品(包括飛機燃料、取暖用油、汽油與柴油),而這些油品的需求都具有季節性的特質。IEA數字顯示,今年第1季全球原油庫存量平均每天減少20萬桶,但也承認全球仍有許多地方的庫存量不易計算,因此第1季「全球庫存可能微幅增加」。說法顯然莫衷一是。OPEC的最新報告中,對未來展望的樂觀程度更低,指出第1季全球原油庫存量仍平均每天增加43萬桶,因此油市仍存在供給過剩現象,而且過剩數量非常之大。IEA估計,過去3年來全球原油庫存量共增加9.86億桶,OPEC更估計約增加12億桶。其中一部分將有新的出路,並提供給新設的煉油廠,但大部分都成為過剩的原油。第2季的展望目前仍不清楚。IEA預估油市平衡將續有進展,對OPEC的需求量將比供給量超出每天100萬桶,亦即庫存也將減少100萬桶。但OPEC卻預估供給仍將大於需求,庫存量平均每天將增加約28萬桶。下半年情況又將如何?如果現行的減產措施持續到下半年,第3季全球庫存量平均每天將減少約120萬桶,然而延長減產效期將對產油國造成重大痛苦;而且現在許多產油國為達成減產目標,都掉前進行歲修,但到下半年時將無法再度採取這種變通的作法,減產效果也將面臨考驗。,

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