針對失聯幻象戰機飛官何子雨，
租車公司
，空軍已派遣S-70C及C-130型機前往幻象戰機光點消失目標區，
系統建置
，持續積極搜救中。本報資料照片 分享 facebook 先生退伍前服役空軍，
無骨鳳爪
，飛過F-100、F-104等十餘機種，
系統建置
，民國九十一年退伍，
系統建置
，那段時間每晚是流著眼淚睡著的，
專業社群行銷
，不為別的，只因心存深深的感激。那個年代的飛行員能活著退休，是菩薩保佑。飛行是立體藝術，當飛機一離地就有風險，早年的F-100和F-104，差不多都是美國淘汰不要的老飛機，經常發生故障，飛行員多半都有與死神擦身而過的經驗。能活著，第二天序列照排，照樣飛行幹活兒。但是也有人來不及處置，或沉入大海，或撞在深山或其他地方，身軀支離破碎，老100飛行員孫副座在新竹基地跑道落地時發生飛安意外，頭顱被削掉一半，事後同袍沿著跑道撿拾他的頭皮和牙齒。F-104飛行官傅教官和汪教官二人完成大陸偵照任務返航落地時，雲高僅二百呎，兩人編隊出雲高度不夠，雙雙掉進機場跑道頭外面魚塭土堤上，當場殉職。同袍至魚塭「帶」兩人上岸，其中一人只剩上半身，兩隻手殘缺不全。飛行員的家屬其實是有恐懼的，但是為不影響他們的情緒，我們把恐懼鎖在一個小盒子裡，埋在心中最深處，不輕易開啟，只有在發生飛安事件時，恐懼會像蛇一樣竄了出來，我得拚命壓抑，告訴自己，不要害怕。多年來，我和其他飛行員的家屬一樣，心臟要比別人大顆，要比別人勇敢。身為飛行員家屬，衷心希望大家能給予空軍弟兄更多支持，這些弟兄無私無我的付出與奉獻，只為保家衛國捍衛你我的安全，叫人敬佩。，