未來商務展昨天在華山文創園區登場,
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,特斯拉車款在現場供民眾試開。 記者王騰毅/攝影 分享 facebook twitter pinterest 電動車品牌特斯拉(Tesla)今年三月在台灣設立子公司,
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,對台灣電動車市場投下震撼彈。不過,
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,特斯拉台灣經銷商孚海昨天表示,
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,目前台灣在牌照稅、關稅上都不友善,
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,充電站設施也不完備,
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,法規與認證上更有很多模糊地方,
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,都是對電動車發展很不利的因素。由數位時代主辦的未來商務展,
3D立體
,昨天在華山文創園區登場,
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,最大亮點是特斯拉Motor S開進園區內。不少參展民眾看到特斯拉都十分好奇,紛紛拍照留念。台灣扶植電動車產業多年,全台灣只有484輛電動小客車開上路。經濟部日前指出,主因電動車售價太高,很難普及到民間。但特斯拉台灣經銷商孚海國際執行長陳德威表示,特斯拉在美國一台七萬多美元,加消費稅後約八萬多美元(約250萬台幣)。到台灣後,透過關稅、牌照稅與奢侈稅等重重課稅,一台立刻變400萬台幣起跳。目前台灣約有39台特斯拉Motor S。陳德威說,反觀香港才七萬多人,有4000多台特斯拉在馬路上跑,這是因為香港對於電動小客車完全免關稅,讓消費者可以享受美國的物價。陳德威說,電動車相關法規2012年才完備,2013年孚海開始進口,但是2014年發生驗完車、主管機關遲不發核可證,牌照差點無法獲得。陳德威說,「面對新事物,會有恐懼、質疑都是正常的,但希望政府能有更開放的態度。」孚海國際主管吳宗駿昨天說,現在充電站設施很不完備,他自己曾碰到好幾次公有停車場,充電站停車位被汽油車停走,「那一次我還帶外賓去看台灣的充電站設施,結果很尷尬。」昨天特斯拉供試開,共有百位幸運兒可體驗特斯拉駕駛感受。幸運兒王先生一下車就直呼過癮,表示「超快!又安靜。」,