若你每天將電量耗盡，
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，大約一年半就達到500次的界線。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 從耶誕到跨年，
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，原來應該是海外放下工作，
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，專心休假與家人團聚的時節。但突然爆出的「降速門」事件，
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，可能讓Apple沒辦法置之不理，
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，得在明年初對全球的消費者給出個交代。「降速門」是什麼？根據手機測速工具GeekBench的報告，
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，從iOS 10.2後加入了一項隱藏功能，
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，會讓iPhone 6之後的手機在電池老舊時自動將處理速度降到一半以下；而iOS 11.2版後則連前一年的iPhone 7也包含在內。對於這樣的指認Apple承認，
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，並且認為是為了避免長久使用後電池蓄電降低，
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，在需要高速運算時容易造成當機所致。只要更換新電池，就會解除降速。這其實是個iPhone自推出起就潛伏的危機，沒有任何一代iPhone能讓使用者自行更換電池。而10年前鋰離子電池在技術上進步緩慢，但運算速度卻突飛猛進。各家手機在越做越輕薄之餘，只能在機身裡騰出更多的空間來增加電量。而終究會發生老舊電池遇上高耗電時的當機與使用時間問題。使用者的行為在這10年裡也不斷改變，從一開始偶爾上網，到經常性的使用，但電池的壽命卻還保持著500次完全充電維持80%蓄電的標準。若你每天將電量耗盡，大約一年半就達到500次的界線；若中途使用行動電源等則會更快到達。只要玩高耗電的手機遊戲或者有看影片的習慣、甚至放不開LINE等即時通訊App，都很容易到達這界限，但這卻是日常的手機使用情境。降速門的問題在Apple於iOS裡加入了這項功能，卻沒有告知使用者。這種傲慢的「我對你好才這麼做」的行為令人反感外，也令人聯想到是否為「讓人換機」的陰謀。我覺得Apple會在明年推出iOS更新，讓降速與否變成使用者可以開啟的選項，並且顯示電池健康程度作為是否要換電池的依據；甚至降低更換電池的價格來處理這項危機。但更長遠的來看，要能真正解決電池問題，得要等新一代電池，如固態（Solid State）鋰離子電池的實用。當然，消費者也要理解電池的技術瓶頸，手機、平板其實和家電、汽車一樣，長期使用都需要更換零件或者保養。我們對十年內的技術進步往往過於樂觀，降速門引出的電池壽命問題就是很好的代表。，