國道三號位在高雄的田寮三號高架橋及中寮隧道通車十六年來，
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，已變位達一百卅公分，
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，經廿多次維修，
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，地面仍不斷隆起、擠壞高架橋伸縮縫，
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，隧道天花板襯砌更曾剝落砸中小汽車。高公局調查證實為斷層擠壓所致，
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，最近啟動工程將拆除隧道北端七十公尺、約五百公尺高架橋，
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，填為路堤以適應斷層活動。交通部長賀陳旦表示，
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，這是國道隧道史無前例工程，
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，隧道北端兩個距離僅五百公尺斷層錯動導致路面擠壓，這類工法幾乎全球首見。他說，台灣地質複雜、環境脆弱，不代表不能建設，而須了解環境、因地制宜，高公局以尊重自然、謙卑態度面對，成為國內範例，將當成案例向各部會說明並在國際發表。國道三號田寮高架橋及中寮隧道二○○○年完工，北洞口位於旗山斷層、龍船斷層之間，二○○三年橋梁、隧道結構開始不斷位移，整修後仍持續發生。高公局二○○六年調查，才發現地盤明顯變位。賀陳旦昨視察北洞口，隆起路段高達一百卅公分，相當一個小學生高，經不斷施工，開車路過僅稍微隆起。高公局拓建工程處長郭呈彰說，兩斷層距離五百公尺，經多次填平路面已到極限，在了解地質環境後，將剛性結構改為柔性結構，拆除北洞口七十五到一○五公尺隧道，將以隧道上方五十萬米土方，填平隧道外五百公尺高架路段，改為路堤。工程預計二○一九年二月完工。，