台鐵昨天開始實施普悠瑪、太魯閣號雙人乘務，
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，駕駛室有兩位工作人員，
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，右邊是司機，
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，左邊的是駕駛助理。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 賴揆：也可找退休司機幫忙台鐵普悠瑪、太魯閣號昨啟動雙駕駛，
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，直至列車自動保護系統ＡＴＰ穩定前。交通部長吳宏謀前天表示，
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，人力還可承擔；次長祁文中昨天視察時則說台鐵將投入二三八位人力。人力足夠嗎？昨就傳出事故列車尤姓司機有超時工作情況。由於台鐵二線支援一線早是常態，
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，面對立委也質疑雙駕駛人力從哪裡來？行政院長賴清德昨天表示，
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，他去年底核定了兩千多人給台鐵，
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，雖然有些人還沒辦法擔任正駕駛，但可以擔任副駕駛的工作，如果人力真的不足，希望剛退休沒多久的司機員，來幫忙六個月或一年，專案方式解決人力不足時段。 台鐵平日每天開行普悠瑪卅六列、太魯閣十四列，假日增加到普悠瑪卅八列、太魯閣十八列，昨起增加二二八名「學習司機員」、十名「駕駛助理」協助雙人乘務，可協助司機員操作電力、煞車等行車系統。這群助手原本分散於莒光號、自強號等車種見習，昨起全面集中到普悠瑪、太魯閣，預計明年一月可陸續成為司機員獨立上線。針對雙人乘務，外界看法不同，人力是否足夠也引發討論；圖為月台工作人員比出可發車的手勢。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 祁文中表示，普悠瑪、太魯閣等傾斜式列車引進後，已裝設ＡＴＰ，但未執行雙人乘務，因ＡＴＰ現在暫時「不能提供令人滿意的服務」，未來等ＡＴＰ能提供保障和安全服務後，仍會維持一段時間雙人乘務，之後再評估是否恢復單人乘務。至於是否擴及其他車種，祁文中表示，傾斜式列車過彎須克服離心力、風險較高，目前以傾斜式列車為主，是否擴及其他車種，台鐵會評估與檢討。交通部政次、準台鐵局長張政源說，外界認為台鐵「要錢沒錢、要人沒人」是誤解，今年無論前瞻預算、行政院核定三年二八一八名人力，都是有史以來最多，他上任後將視需求爭取，讓「對的人放在對的地方」。此外，據了解，台鐵從前天開始各機務段針對員工驗尿，何時有結果還要一段時間。，