建大董事長楊銀明 報系資料照 分享 facebook 國內輪胎廠拚產品升級,
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,近年在海內外擴建研發中心,
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,如今展現效益,
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,建大(2106)8月將宣告推出KR41高性能轎車胎,
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,首站搶攻歐洲市場。南港新產品齊發,
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,本月多款雪胎及大尺寸休旅車胎上市,
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,主打美、日市場。龍頭正新今年則主打新研發的HP5轎車胎,
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,將帶動集團獲利衝刺。建大下月將宣布推出新一代KR41高性能轎車胎,
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,該產品已通過歐洲第三方機構測試,
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,證明可媲美國際知名輪胎大廠,建大指出,此次發表的高性能轎車胎採非對稱花紋設計,能夠兼顧乾濕地性能表現,另因搭配獨特膠料層,可有效降低路面顛簸所造成的震動,以提升舒適性,而且為了因應全球不同市場,膠料配方也因地制宜做了調整,以符合在地化需求。 建大「KR41」轎車胎首站瞄準歐洲市場,預料將大幅提升集團在歐洲銷售,後續也計畫在台灣、中國大陸、東南亞及紐澳等地上市,搶攻全球市場,將進一步推升營收和獲利表現。建大股價昨(27)日股價收47.3元,上漲0.05元。正新近年策略鎖定高值化產品,旗下失壓續跑胎、四季胎及16~19吋的轎車胎去年上市後,由長三角一帶擴散到整體大陸市場,銷售火熱,並帶來產品組合改善、毛利率提升效益,今年則再接再厲,主打新研發的HP5高性能轎車胎。正新旗下「HP5」汽車胎今年獲得大陸汽車雜誌「輪胎王中王大賞」,及歐洲Professiona1 Driver評價第三名等多項殊榮。正新國內部副總廖正耀表示,目前不少BMW及賓士車主,在二次換胎時選擇安裝該款輪胎,代表其品質已和國際一線輪胎廠不相上下,可說是集團進軍高階車胎的代表作。南港自主研發的新一代高階夏胎「AS-2+」,日前在國際知名測試評比中擊敗多家國際一線大廠,名列全球第四,大幅提升品牌形象,本月起休旅車專用胎「SP-9」及新一代雪胎、四季胎將陸續在美國、日本上市,上述新胎種都具高毛利性,將持續帶動獲利衝刺。 經濟日報提供 分享 facebook,