中市快捷公車BRT工程加速趕工,
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,沿線車道縮減,
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,工地架設圍籬,
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,引起安全疑慮;靜宜大學總務長溫嘉憲昨說,
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,BRT施工後,
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,靜宜師生車禍暴增,
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,目前路口10公尺有透視性圍籬,但民眾車速過快,應該再增加。
無獨有偶,僑光科大校長衛民說,水湳園區開發,黎明路部分封閉,但替代道路標示不足,已發生過死亡車禍,市府應增設交通標誌,避免遺憾再發生。
台中市長胡志強昨主持市政座談會,邀請台中各大學院校參與;胡志強對校方提議關切,要求交通局、建設局等單位改善。
溫嘉憲說,靜宜師生交通事故數前年115件,去年降至61件,自從BRT去年9月施工後,10月就發生19件(前年同期僅6件);經觀察,事故常發生在順向車道,尤其快、慢車道視線被圍籬擋住,汽車要右轉慢車道,常與機慢車擦撞,市府把路口10公尺改為透視性圍籬,距離仍太短。
交通局長林良泰說,10公尺透視圍籬有法規依據,如全程採用,對工地環境保護、勞工安全有影響;尚未架設圍籬的路段將延長透視路段,已架設圍籬路段加強交管,並設法減少視線死角。
建設局長吳世瑋說,將邀交通局與校方到替代道路現場會勘,在危險路段增設交通標誌、跳動路面等措施,避免再發生意外。,