亞洲油輪現貨運費大漲，
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，原因是美國對伊朗實施石油制裁將生效，
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，各國陸續改從西非等地進口原油，
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，長途石油運輸增加，
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，加上中國石油進口商聯合石化業大舉租用油輪，
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，導致油輪供應吃緊。日經報導，
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，10月初時超大型油輪（VLCC）基準運費指數Worldscale攀升至85左右，中東至遠東航線基準運費為100，VLCC可運載約30萬噸原油。若換算為油輪日租金，相當一天要4萬美元，不僅是往年同期兩倍，更飆上去年1月以來最高峰。 受新船入役拖累，油輪市場已低迷近一年，年初Worldscale指數下探至30，油輪日租金跌破6，000美元。隨著伊朗石油出口減少，油輪市場開始升溫。在川普政府擴大制裁伊朗的情勢下，許多國家減少與伊朗交易。日本海運公司商船三井表示，改從西非採購石油成為替代選項。對東亞石油消耗國而言，從西非進口原油的距離比伊朗遠，油輪航行時間拉長，導致可從現貨合約取得的油輪數量減少。今年8月來颱風接連侵襲東亞，也推升油輪現貨運費。許多油輪因颱風被困在日本、中國及南韓，無法如期開往中東，迫使石油公司只能另尋其他油輪。中國油商開始積極取得油輪，相較於日本石油業者透過長約取得油輪，聯合石化等中國石油公司傾向於在現貨市場取得油輪。，