華航罷工/總統討好每人 誰都討好不了

華航機師罷工,

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,很多旅客行程受影響。 記者陳嘉寧/攝影 分享 facebook 華航機師工會罷工,

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,勞資雙方仍持續協商中。但卻有華航主管帶頭「反罷工」,

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,是不是怪怪的?不是勞工挺勞工嗎?怎麼變成「網內免費互打」?然而工會文件曝光,

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,工會半年毀諾也超怪,

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,豈非自打臉?筆者首先要質疑機師工會,

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,華航勞資在去年八月協調達共識,一年內完成近十八項議題協商,包括新增訴求若協調不成則交付仲裁。但機師工會不到半年就毀諾中斷協商,且選在一年旅客最多的春節罷工,難以服人,也未說明為何中斷協商毀諾的原因。 工會去年原本訴求飛航時間是十二小時,又提「長程航班」八小時。如今訴求反覆,連交通部都看不下去,協調至少飛航七小時以上,且又提出折衷方案、飛航六至八小時航班機動調增為三人。工會這樣與去年協議不符,恐更引發爭權爭錢不顧旅客的質疑。相對的,資方態度也應有所轉圜軟化。春節尾聲,華航董事長何煖軒在媒體鏡頭下刻意關心地勤,只是手法之一。但在公開場合露臉時,何董事長又指責機師罷工「都是為了錢」、「把罷工當提款機」云云,顯然難讓勞方有同理心,何董事長是對董事會交代,別忘了員工也是小股東。蔡政府對一樁又一樁「行政力超越法律」的個案視若無睹,演變成勞工網內互打、收檢定證比拚,勞勞相爭,勞方協商毀諾無所適從。勞基法修惡結果矛盾的例子俯拾皆是,誰能說出華航的核心價值是什麼?蔡總統開工想討好每個人,結果必定是誰都討好不了!,

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