近日，
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，中老鐵路國內段的玉（溪）磨（憨）鐵路野象谷車站站前主體工程完工。為了保護野生亞洲象，
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，野象谷車站兩端以隧道建設的模式穿越山體，
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，繞開野象遷移通道。新華社報導，
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，野象谷車站位於雲南省西雙版納傣族自治州景洪市境內，
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，是一個客貨中間站，
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，由一條正線和三條貨場聯絡線組成，
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，佔地面積約有2046畝。 中鐵三局玉磨鐵路項目部總工程師羅敏表示，
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，由於野象谷車站毗鄰有亞洲象活動的自然保護區，
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，項目部合理優化人力、機械等資源配置，組織各施工單位嚴格控制施工範圍，優化施工便道等臨時設施，並採取植草植樹等防護措施最大限度降低對生態環境的影響。「野象谷車站兩端以隧道建設的模式穿越山體，不直接穿越原始森林而進入車站。」羅敏說，這樣的建設模式相當於一條管道從山體內部穿過，施工均在地下，有效減少了車站對自然保護區內野象活動的影響。野生亞洲象在中國境內主要生活在雲南西雙版納、普洱和臨滄等地，數量約在300頭左右。針對中老鐵路建設，相關部門在環評過程中調查了野象的分布及遷移通道，分析了工程建設對野象活動及其遷移通道的影響，提出線路方案避開野象主要活動區域、延長隧道、調整隧道斜井位置、以橋代路等措施保護野象。，