無人載具科技可能很快就會在台灣實地進行實驗，
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，安全性成為關注焦點。經濟部技術處長羅達生昨（17）日表示，
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，業者申請無人載具實驗，
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，必須提出投保責任保險的規畫。羅達生表示，
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，「無人載具科技創新實驗條例」草案係採「監理沙盒」精神，
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，發生事故不論是沙盒內或沙盒外，
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，都是依現行法規處理，
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，業者都將負起民事及刑事責任，
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，該賠償就要賠償。 羅達生指出，該條例規定，業者每月須通報以人為方式介入無人載具控制權的次數及原因，若常有「人為介入」情況，此代表可能有事故，主管機關可評估安全性，亦可要求限期改善。行政院會昨（17）日通過「無人載具科技創新實驗條例」草案，意味著在可預見將來，無人載具將會進入實際場域實驗。該條例也專章明定創新實驗申請人須公告與告示實驗區域、並規範實驗場域安全及事故處理。羅達生指出，業者在向經濟部提出實驗之前，必須先在封閉性場域測試並提供數據；此外，業者要進行實地測試，也必須先向地方政府提出申請，舉例來說，有業者擬在偏鄉試測無人車，就必須先取得鄉鎮公所的同意後，再向經部提出申請。台灣的交通相當複雜，經濟部無法代替地方政府決定那些場域可以實驗。，