深圳前海與珠海橫琴，
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，這兩個大陸南方的經濟特區，
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，三年前就獲國務院批准開始籌備，
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，但半路卻殺出個程咬金－上海自貿區後，
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，所有投資目光全被吸引過去，
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，甚至傳出大陸總理李克強力排眾議主推上海自貿區，
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，讓上海自貿區有後發先至的可能性。
這對深圳前海與珠海橫琴等地的官員來說，
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，可謂是芒刺在背，
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，原本單一試點的特殊開放，已被「整碗拿去」。更不用提起，算入廣州南沙新區，在一個廣東省境內，就有三個國家級的經濟開發新區，競爭激烈可以想像。
今年9月29日，上海自由貿易區正式掛牌成立。而上海自貿區也被定位成為「中國經濟新的試驗田」，實行政府職能轉變、金融制度、貿易服務、外商投資和稅收政策等多項改革措施，側重金融改革試點，並大力推動上海轉口、離岸業務發展。
換個場景，來到南方的深圳前海，則是一大片黃沙滾滾，許多吊車正忙碌著工作。由萬科BOT打造的「前海企業公館」招商負責人王東表示，這項工程最快明年底能完工進駐。換言之，前海第一家企業真正入駐，還要等到明年底。
由此看來，已有實體產業為基礎的上海自貿區，將可能大舉超越今年中才完成填土造地的深圳前海，及近日完成全島基礎建設的珠海橫琴，更快速推動金融服務業的創新與開放。
前海管理局發言人王錦俠坦言，目前從入駐企業、土地拍賣等方面來說，前海確實還沒達到期望，未來希望三分之一都是港資企業。大陸官媒中新社甚至直言，外界有聲音質疑，前海對港資企業吸引力不夠，讓前海更具壓力。
王錦俠說，儘管港資企業總量只占5.78%，但若計算註冊資本金人民幣5億元以上則已占12.38%，這符合發展初期規律，下一步將加大對港資企業的吸引力度，包括將拿出27萬平方公尺土地給香港企業。
近期前海出讓專供港企的土地拍賣，被市場認為是「披著港資身分的陸資背景企業」拿走。種種外界質疑，都讓前海與橫琴舉步艱辛。，