台北市計畫在2014年前，
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，打造35條林蔭大道，
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，預定今年完成的艋舺大道，
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，卻可能「踢到鐵板」。地底下的鐵路和高鐵設備，
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，讓路面難以種植深根植物，
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，居民憂心林蔭大道變成矮灌木大道。
北市府公園處表示，艋舺大道為鐵路地下化後興闢的道路，又有高鐵行經，情況確實特殊。由於地層排水性差，可種植樹種受限，市府仍在請教專家學者如何解決。
西區艋舺大道長約800公尺，是北市現存路面最長，卻沒有種樹的路段，施工動態備受地方關注。
當地和平里長李彬基表示，艋舺大道因地底下設備，土壤很淺，恐怕只能種灌木或花朵，居民多半不看好完工後會變多美。
艋舺服飾商圈促進會會長洪文和也說，聽施工人員表示，將來種的樹樹根不能太粗，樹木也不會長太高，能否成為林蔭大道是未知數。
對此，北市府公園處坦言，這是首次遇到地底為不透水層的路面，還在討論可以種什麼樹，目前傾向選耐水性的台灣原生樹種。待11月中旬確定，工程預計12月中完工。
至於外界質疑艋舺大道樹木恐長不高，北市府公園處表示，樹木要長成類似敦化南北路、仁愛路的林蔭，需10年以上時間。
地方民眾對艋舺大道期待大，導因於其他路段綠美化做得太差。洪文和直言，北市身為首善之都，萬華區景觀卻「做輸新北市」。
他說，萬華有7座連外橋梁，一過橋就是亮麗的新北市文化路、中山路等；反觀北市這端，西園路、和平西路顯得醜陋，「分不清哪邊才是首都」。，