幾場大雪過後，
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，坐落在長白山懷抱中的長白山機場周邊一片銀裝素裹，
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，但候機樓內卻是一番熱鬧景象。隨著冬季滑雪客流逐漸湧入，
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，長白山機場迎來了又一個旅客旺季，
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，最高峰時每天吞吐量達5000多人次。新華社報導，
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，對於世界級旅遊目的地長白山而言，
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，2008年機場的通航，
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，打開了它與世界溝通的又一條大通道。長白山機場總經理孫林元指出，
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，目前長白山機場已經累計開通22個城市、35條航線，今年以來的旅客吞吐量達63萬人次，年增近20%，「飛來長白山」受到越來越多旅客青睞。在吉林另一個熱門旅遊景點查干湖，10月末開通的松原查干湖機場正蓄勢待發，準備經受冬季大量遊客檢驗。截至目前，吉林民航已經初步形成以長春為中心，延吉、長白山、通化、白城、松原等支線機場為輔助，溝通大陸國內重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家的空中交通網絡。「國際範」是不少人對於吉林許多機場的印象。「一眼望看三疆山川風貌」向來是形容中國吉林延邊朝鮮族自治州的地域優勢，如今也可以形容國際範兒十足的吉林延吉朝陽川國際機場。走進這座機場，機場不少服務人員都可以用英語、俄語和朝鮮語等多種文字為旅客提供幫助，具有民族文化氣息的候機環境也成為其特色。目前這座機場已累計開通10條國際航線，今年1至10月國際旅客吞吐量達到54.6萬人次。吉林民航的發展，是東北加快民航發展助力全面振興的縮影。和吉林一樣，東北地區黑龍江和遼寧近年來也加速了重點城市民航發展，為實施東北全面振興戰略和對接「一帶一路」倡議提供了重要支撐。據了解，未來，東北地區將充分發揮區位優勢，努力將東北地區打造成為中國向北開放的重要窗口和東北亞地區合作的中心樞紐，重點發展至東北亞以及俄羅斯的遠東航線。中國民航局局長馮正霖今年8月在長春召開的加快東北地區民航全面發展座談會表示，將鼓勵航空公司在東北地區擴大運力投放，並在航線航班資源上傾斜，鼓勵低成本、支線、貨運航空公司進駐，拓展國內外航線，進一步發揮民航在推動東北振興中的重要作用。，