台鐵公布普悠瑪翻覆事件的錄音通聯檔案，
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，證實司機員並未在關閉ATP第一時間通報。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台鐵普悠瑪列車在去年十月翻覆至今近五個月，
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，司機員尤振仲曾透過律師表示，
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，他記得第一時間就通報關閉ＡＴＰ（列車超速自動防護系統），
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，但未列入通聯文字，
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，不過台鐵以錄音檔「遭地檢署查扣」為由不公布，
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，遭外界質疑。經立委、罹難者家屬要求，
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，台鐵昨下午首度公開錄音檔。音檔顯示，
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，司機第一時間未通報關閉ＡＴＰ，
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，直到事發前兩分鐘才提及「把ＡＴＰ關起來」。通聯音檔內容大致與行政院調查小組公布的通聯紀錄文字檔吻合。尤振仲委任律師陳湘傳表示，針對通聯音檔內容，還需跟尤討論，才能對外發表聲明。 台鐵回應，按照標準作業流程，ＡＴＰ關閉應在第一時間通報，後續將啟動其他輔助機制，司機若在第一時間通報，至少還能啟動輔助機制，降低事故風險。台鐵說，由於意外當時普悠瑪尚未裝設遠端監控系統，導致行控中心無法透過監控系統ＡＴＰ狀況，目前已全面裝設，也要求司機員落實通報流程。普悠瑪翻車釀十八死，通聯記錄文字檔早已曝光、行政調查也已公布，但不管行政院調查或體檢報告，都指超速為直接原因，外界不能接受。司機是否在第一時間通報關閉ＡＴＰ，因此成為重要資訊，但通聯錄音檔遲遲未公布。交通部長林佳龍周三受訪表示，若不違反偵查不公開，支持公布完整錄音。台鐵昨終於公布二二二個錄音檔，從案發當天下午兩點八分卅二秒，至四點五十七分四十秒翻覆，總長近三小時。據行政院調查，司機員在下午四點十七分五十五秒隔離ＡＴＰ系統，但尤振仲透過律師表示這與他記憶有出入，雙方說法兜不攏。據音檔內容，司機員從四點一分左右開始，一路反映列車動力時好時壞，並請求停車檢查，雖一度在宜蘭站停，但故障未排除，又繼續行駛。直到四點四十七分五十九秒，司機員才首度跟機車調度員說「現在變成把ＡＴＰ把它關起來」，調度員反問「ＡＴＰ關起來會好嗎？」司機員則回「ＡＴＰ關起來它現在速度是有的。」調度員再追問「不是，ＡＴＰ關起來它會是好的嗎？」司機員又答「目前關起來它現在速度是有的，觀察看看。」列車翻覆前的最後一段通話，司機員仍在反映「就是那個空壓機強制停止」，對話四、五秒後，就出現疑似出軌摩擦聲響。從音檔可聽出，列車出軌當下，台鐵行控中心仍搞不清楚狀況，數分鐘過後才確認列車出軌，有人驚呼。，