華航昨天二度協商破局，
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，會後交通部長林佳龍（左）與交通部次長王國材（右）召開記者會。 記者葉信菉／攝影 分享 facebook 華航機師罷工昨晚第二次勞資協商，
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，仍卡在疲勞航班未達共識，
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，罷工將持續。交通部今再邀協商，
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，工會漏夜討論是否出席。工會：已退讓四分之三工會表示已「退讓四分之三」，
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，同意飛航時間十二小時以上派四人、八小時以上派三人，但要求「多航段」七小時以上三人；但資方認為此方案已「回到原點」，華航總經理謝世謙表示，若按工會訴求，將年增九百人次、九十一名飛行員，經營成本大幅增加。 協商破裂後，交通部長林佳龍、政次王國材出面說明。王國材三度提到「失望」，說原本華航已願對紅眼航班讓步，但他很訝異昨天不僅沒討論，工會又再度提及「飛航執勤時間」，更另提「多航段」，意思是只要短途來回航班都要三人派遣，唯一的方式就是華航收航線，甚至「收掉公司」。交部：失望不代表絕望王國材表示，他非常尊重勞方訴求，但仍希望公司站在永續經營上提出合理訴求，希望雙方回去再想想，華航也算好成本，一年要增加多少人、多少錢。他認為「沒有破局，還有下次」，但「失望不代表絕望」，交通部會繼續座談。工會要求華航提出對案再談，謝世謙則表示退讓程度已達百分之百，喊話「下次協商開直播」。交通部表示，下次會考慮直播。機師工會發言人陳蓓蓓（後）與理事長李信燕（前）昨天下午步入交通部。 記者葉信菉／攝影 分享 facebook 華航機師罷工昨邁入第四天，超過六百名機師繳交檢定證、加入罷工，華航四天取消七十九班次，受影響旅客超過一萬兩千人。勞資九日首度協商，雙方針對「疲勞航班」僵持不下，工會不願接受交通部提出的折衷方案，前晚釋出善意願意討論，昨二度協商。王國材昨天上午表示，將建立疲勞航班指標，例如特殊機場、紅眼班次、特殊航路等，並歸納為通案，但昨晚協商四小時後宣告破局。工會常務理事陳蓓蓓表示，華航昨天對應的方案不變，工會退讓同意八小時以上三人，但要求「多航段」若七小時以上需三人，包括美國內陸貨機、台北到新加坡、泗水、曼谷的客機等，但華航無法接受。華航總經理謝世謙指對應方案已盡最大善意。 記者葉信菉／攝影 分享 facebook 華航：已釋出最大善意謝世謙表示，華航已針對十二小時航班，同意從三人派遣增為四人，八小時以上從二人增為三人，昨再退讓紅眼航班七至八小時，也從二人改為三人派遣，「公司已釋出最大善意」，交通部也建議特殊航班在一個月內逐一檢討，遺憾機師工會提出相對方案，「又回到兩天前的原點」。，