起始於四川成都、終點位於西藏拉薩的川藏鐵路，
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，其成都至雅安段（成雅段）目前已完成鋪軌，
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，預計今年11月底通車。四川在線27日報導，
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，隨著川藏鐵路雅安段完成全線鋪軌，
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，這項中國國家「十三五」規劃重點項目建設取得了重大進展。通車後，
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，成都至雅安原來2小時的汽車車程將縮短為近1小時的火車車程；成雅段作為東連成都、西進藏區、南下攀西的重要樞紐的路段，
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，建成後將有助於發揮成都平原地區的經濟輻射帶動作用。 全長1629公里的川藏鐵路全線通車後，
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，成都至拉薩的鐵路運行時間將有望從目前的36小時縮短至13小時。目前，
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，成都至雅安、林芝至拉薩段已經開工建設。川藏鐵路是業界公認的「最具挑戰的鐵路工程」，
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，其在建設、選址、環保、橋隧等方面都面臨巨大挑戰。《四川日報》此前報導稱，為克服地形高差，繞避不良地質，川藏鐵路出現了衆多埋深大於1000米、長度超過20公里的超深埋超長隧道。例如，目前尚未開建的康定至林芝段，其隧線佔比將高達84%，隧道總長則達843公里。中國國務院總理李克強今年7月底在考察川藏鐵路拉林段施工現場時指出，川藏鐵路建成後將成為繼青藏鐵路之後世界屋脊通往內地的又一條大動脈，它不僅會拉近西藏與內地的空間和發展距離，也會拉近彼此的心理距離；川藏鐵路對西藏的發展建設、和生態保護意義重大。，