產險公司結合車聯網大數據，
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，引進客製化ＵＢＩ車險保單，
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，卻因保單減價踩到金管會紅線。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 金管會鼓勵保險公司運用保險科技（InsurTech），
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，結合大數據應用，
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，發展ＵＢＩ車險保單（Usage-Based Insurance，
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，駕駛行為模式基礎保險）。因車險市場競爭激烈，
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，傳出ＵＢＩ保單的減費機制，
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，變相成為業者殺價競爭的工具，
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，踩到金管會的紅線，一度有意下令停售，目前「留校察看」中。多位業者私下表示，金管會已暫停核准新的ＵＢＩ保單上市，已核准銷售ＵＢＩ車險保單的產險業者，目前也不敢再推。 對此，保險局官員表示，政策方向仍是鼓勵保險科技發展，沒有下令停售ＵＢＩ保單，但此種新型態的車險商品已推出一段時間，需要適時檢討，目前正委請產險公會參考國外相關經驗，提出精進方案。至於何時訂出精進方案，讓ＵＢＩ保單「解禁」，並無時間表。數位科技應用正夯，產險公司紛結合車聯網大數據，引進歐美風行的客製化ＵＢＩ車險保單，可依駕駛人開車習慣、開車時段及里程等計算保費折扣、量身訂作，開車習慣好、里程數少的保費就低，讓車險保費計價更公平合理。金管會已核准泰安產、富邦產、國泰產、新光產、明台、兆豐產、新安東京海上及和泰產險等八家公司發行ＵＢＩ車險商品，但不是每家產險公司都有開賣。截至今年一月底，保費收入達一億二五○四萬元。泰安產險是市場首家開賣ＵＢＩ車險保單的產險公司，分為「一般型」及「加裝ＯＢＤⅡ（車載自動診斷系統）型」；前者評估車主的駕駛里程、駕駛時段，提供達標車主任意車險保費，最多折減百分之十六點三優惠。若是ＯＢＤⅡ型，則是依行駛里程、駕駛時段、駕駛習慣等三大費率因子計算保費，優良駕駛人最高可獲得百分之廿五點八任意車險保費抵減。國泰產ＵＢＩ車險費率計算，則除傳統的年齡、性別、肇事紀錄等因素外，新增駕駛時段；即白天開車費率低、深夜開車費率高，最多能獲得九折任意車險保費折扣。富邦產的ＵＢＩ車險則只考慮行車累計里程數，最高可折減百分之十五。和泰產險的ＵＢＩ車險保單則規畫使用客戶定期維修保養的大數據來審核保費，以「煞車來令片厚度」及行車里程數作為計費因子，總保費最高折扣可以到八五折。，