桃園專用車道少 騎Ubike頻傳摔傷 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，摔得皮開肉綻。 圖／桃園市議員萬美玲提供 分享 facebook 桃園市Ubike上路滿周年，
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，累積租借人次破200萬，
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，但桃園市區地狹人稠，
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，自行車專用道少，
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，屢見人車爭道險境，
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，市議員萬美玲近月接獲7、8件學生騎Ubike摔傷案件，
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，質疑市府未做好道路配套，反讓Ubike淪為受傷工具。市議員萬美玲近月接獲不少學生騎YouBike摔傷的陳情案件，手腳多處傷痕累累。 圖／桃園市議員萬美玲提供 分享 facebook 市府交通局副局長張新福坦言，桃園市確實路窄車多，也缺少自行車專用車道，既有環境不比雙北，導致建置Ubike腳步慢，但不能因此不推行，Ubike也並非僅能在專用道上騎乘，希望民眾行車時都能多注意、禮讓，保障彼此安全。市議員萬美玲近月接獲不少學生騎YouBike摔傷的陳情案件。 圖／桃園市議員萬美玲提供 分享 facebook 張新福說，桃園市內自行車專用車道有29條、200多公里，目前市區部分則僅有三民路、文中路設有自行車專用道，但未來將視路段條件，在道路一側畫設優先道，或拓寬人行道，方便行人與單車共用。桃園建置Ubike站以來，發生30起摔傷案件。 記者張裕珍／攝影 分享 facebook 萬美玲昨在議會質詢，Ubike提供綠色運輸，立意良好，但卻衍生後遺症，她接獲多起學生摔傷案件，年齡層從小二到高三都有，多是因騎車撞上路面坑洞或是騎上排水溝，不慎摔傷，身體多處皮開肉綻或深可見骨。「不該讓Ubike成為孩子受傷的工具！」萬美玲說，台北、新北相繼推動Ubike，桃園也在去年建置，但道路現況與交通規畫未能配合，「Ubike一遇上路面坑洞，幾乎都中招」，要求市府重視道路環境，才不會讓政策美意打折。市長鄭文燦說，市府去年以來建置104處Ubike站點，提供2888輛車租借，部分租賃站單日周轉率超過8轉，居各縣市之冠，預計5月前要完成130處租賃站，將會加強檢視車輛安全性，讓UBike成為「最後一哩路」的代步工具。，