國道客運喊漲交部急滅火 盼延到3月1日後

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,統聯晚間宣布13日起調漲票價,

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,原定促銷時段、優惠時段和原價時段也一併修正。圖/聯合報資料照 分享 facebook 一例一休後客運業成本暴增、國道客運喊漲,

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,交通部協調敲定延到春節後,

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,不少業者原訂春節後調漲,

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,交通部又以「元宵節前後都是春節」為由,

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,要求國道客運延後到元宵後成長,

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,統聯客運前天正式公告2月13日起調漲9成路線,最大漲幅高達68%,不過交通部以「回應社會期待」為由,逐一協調8家已核定票價的國道客運業者再延到3月1日調漲,讓業者陷入長考。一例一休上路後衝擊客運業,首都客運去年底開第一槍宣布1月5日起調整票價,台北到宜蘭原價從120元漲為128元、台北到礁溪從90元漲到92元,但宣布隔日就接到交通部電話,隨後宣佈延至春節後上路;當時各家客運業者紛紛擬定調漲方案送件審查,交通部陸續核定卻要求實施日期暫緩到元宵後。不料,前天統聯再宣布元宵後、13日調整票價,漲幅最大的台北—台南促銷價從220元漲到370元,漲幅高達68%,又讓交部急滅火。公路總局表示,統聯公告調漲方案引起社會討論,但元宵節後緊鄰228連續假期,「既然已經過了一個比較平順的年,是否能再延到3月1日在漲價,以回應社會期待」,陸續與業者協調,目前全力以3月1日後漲價為目標。目前已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等8家業者通過備查程序。統聯客運晚間直言「沒那麼簡單」,調漲是經過精算、且影響龐大,對於交通部的要求,還是要細部評估,並與董事會報告,不是一句話就能改變的。首都客運回應會再評估。阿羅哈發言人阮福生說,一例一休後成本增加約5%至10%,會漲多少仍不確定,但原計就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁則表示目前還在研議,若統聯及其他業者都配合,也願從善如流,但成本結構攤在陽光下,仍必須朝平衡基本營運方式調整。國光客運副董事長王應傑下午原指元宵後將調漲,晚間改口「三月初一定會調漲」,他指出,客運還是有社會責任,只能咬緊牙關度日,但不能「元宵後又清明、清明後又端午」,延到3月後已經給足交通部面子。至於尚未公告票價調整的業者,配合可能性較高。不過也有國道客運業者私下認為交通部不能再這樣一延再延,過去1個多月為因應一例一休,就已開始調薪、增加班費,這些成本都只能自行吸收,雖然元宵到228後只差幾天,要配合「不是不行」,但無論如何漲價已是勢在必行。客運業者無奈指出,客運業駕駛招募不易,過去的困擾是「沒有人」,現在是「沒有人又沒有錢」,一例一休上路對業者來說,問題沒有解決。,

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