航班起降 訂雷雨颱風標準

復興馬公空難發生後,

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,各界要求應檢討特殊天氣時的起降標準,

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,民航局下午邀集航空公司業者討論,

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,民航局長沈啟指出,

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,雷雨及颱風來襲期間的起降限制是討論重點,

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,但需先了解業者意見,

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,若是業者贊成修改,

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,會修改手冊與規定。
復興航空一架ATR72型飛機,7月23日墜毀在澎湖湖西鄉西溪村,造成48人罹難、10人受傷。由於當天是颱風天,澎湖天候不佳,儘管飛安會調查報告還未出爐,但外界認為天候可能是事故主要原因之一。
民航局指出,目前國內各機場的起降規範都是根據國際標準,不同機型的最低下降標準與能見度要求也不一樣,國內外機場因機型不同制定四種標準,駕駛員也有各機場的起降標準手冊,起飛前可先了解機場的情況。
沈啟指出,國際標準是基本規定,國內線可有較嚴格的標準,不過她說,颱風天國內線可能都停飛,國際線卻可以飛,部分民眾會認為搭國內線是二等公民,但如果國內線起降標準訂得太細,又可能影響業者營運,因此需要討論尋求共識。
沈啟表示,復興航空已決定颱風天降落能見度再提高50%,其他業者都可提出看法,民航局沒有預設立場,若業者贊成提高起降標準,就會改手冊與規定。
不過有業者建議維持目前的起降標準,一名航空公司主管指出,國內機場的起降標準都是安全的標準,過去民航局也曾規定颱風期間國內機場就要關閉,後來改成由民航局提供氣象資料,業者會仔細評估天氣條件是否達飛航標準;若標準訂得太高,他擔心營運會受影響。,

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