首架國產支線飛機ARJ21投入商業運營。成都航空ARJ21-700執飛的EU6679航班d23e昨從雙流機場起飛，
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，飛往上海虹橋機場。 新華社 分享 facebook 中國大陸的天空第一次迎來國產噴氣客機的商業飛行。6月28日，
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，成都航空公司航班號為EU6679的ARJ21-700飛機搭載70名乘客從成都飛往上海，
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，中國自主研製的噴氣式支線客機ARJ21由此正式投入航線商業運營。中通社報導，
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，業內人士指，
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，新支線客機ARJ21正式投入航線的商業運營，這是中國民用飛機發展的重要里程碑，也標誌中國國產支線噴氣客機已開啟產業化發展之路，向前景廣闊、潛力龐大的民機市場邁出了重要第一步。當天上午9時25分，航線商業運營首秀的ARJ21-700飛機搭載70名乘客從成都雙流機場起飛，11時37分到達上海虹橋機場。稍作休整後，再次載客返回成都。此前，ARJ21-700飛機啟動用戶成都航空公司為飛機運行儲備了飛行人員、航務人員、機務人員、乘務人員，並全部通過飛行標準委員會訓練。截至目前，成都航空已有8名機長完成培訓並取得ARJ21飛機的機長型別等級，52名乘務員、55名機務人員、30名航務人員完成了ARJ21-700機型培訓並取得運行資質，為ARJ21飛機示範運營奠定基礎。ARJ21新支線客機運行驗證飛行工作2016年實施，驗證航線包括成都-深圳、成都-西安、成都-南京、成都-長沙-虹橋、成都-虹橋，6月18日完成要求的110小時運行驗證目標，ARJ21在成都航空獲得投入商業運行的資格。作為ARJ21新支線客機製造商，中國商用飛機有限責任公司（中國商飛公司）則表示，將繼續對飛機駕駛艙、客艙等開展細節完善和性能提升工作，為ARJ21-700飛機示範運營做好基礎性支援工作，努力為客戶與乘客提供更加卓越的產品和服務。首架國產支線飛機ARJ21投入商業運營，媒體記者並在客艙內拍攝。 新華社 分享 facebook ARJ21全稱為「Advanced Regional Jet for 21st Century」，這一面向21世紀先進支線飛機是中國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機，包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號，座級78-90座，航程2225-3700公里，主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，適應以中國西部高原高溫機場起降和複雜航路越障為目標的營運要求。ARJ21飛機2002年4月國家批准立項，2008年11月在上海首飛，先後投入5架飛機試飛取證，累計安全試飛2942架次、5258小時，2014年4月遠赴北美開展自然結冰試飛，2014年年底，ARJ21新支線飛機獲得中國民用航空局頒發的型號合格證。，