哥本哈根基礎建設基金（ CIP）已向經濟部提出產業關聯報告，
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，針對媒體報導「離岸風機國產化，
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，CIP半數承諾跳票」，
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，CIP昨（10）日提出嚴正澄清，
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，強調CIP是今年第一個依行政契約提交具體產業關聯方案的開發商，
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，且已近百分之百達成工業局公布之2023/2024年產業發展目標，
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，致力於「超額超買、提前交付」，
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，達成國產化目標。CIP表示，產業關聯方案尚在政府審查過程。CIP指出，所謂風機系統商MVOW（三菱重工維特斯）無預警將組裝廠「拉回」丹麥之說絕非事實，事實是MVOW從未說過要撤廠，其「機艙PCM組裝廠」一直在進行，亦包括在此次國產化報告中，絕非如報導中指出被「拿掉」。 CIP表示，目前風機國產化項目中，有11個項目是主動以超過政府要求的核心技術能量進行，其中七項可望提前落實；且除政府要求項目外，MVOW還主動加碼四個國產化項目，且已與台廠簽約。為實現離岸風電國產化任務，CIP表示，一直致力於「超額超買、提前交付」，包括：彰芳西島風場整場600MW（百萬瓦）之三腳套管式水下基礎62座全數下單給世紀風電；與台船環海簽署風機運輸暨安裝合約，助其開市，這是台船環海至今唯一的正式訂單，期程比政府要求提前三年，也比政府規定的裝置容量多552MW。CIP表示，水下基礎的運輸安裝提前二年國產化，由Boskalis和樺棋營造的合資公司伯威海事拿到首張訂單，規模比政府規定多出100MW；陸上變電站政府要求國產化只需三項零組件，無需統包，但CIP以統包方式整場下單東元電機，遠高過政府要求。CIP表示，相對於2021年（前置期）僅十項的工業局產業關聯審查項目，2023、2024年（第一階段、第二階段）國產化項目高達27個項目，範圍涵蓋風機零組件、水下基礎、電力設施、海纜，以及各種海事工程規劃、設計、施工、監造及製造等內容。其中，海纜製造國內無產製，而風機PCS功率轉換系統因牽涉侵犯國際專利權，已確定無法技轉台灣。CIP用超前超額的方式採購來達成國產化目標，加上各種加碼本土採購，達標遠超過百分之百。對於報導中政府官員表示初審結果需再補件的部分，CIP也將在預定時程內完成。CIP強調，CIP是今年第一個依行政契約提交具體產業關聯方案的開發商，並已近百分之百達成工業局公布之2023/2024年產業發展目標，甚至自主提前多個國產化項目時程。沃旭離岸風機水下基礎及轉接段示意圖。其中，管架式水下基礎長達75-80米，重達千噸；轉接段高12米、200公噸。（圖／沃旭提供） 分享 facebook，