繼普悠瑪號列車糗卡基隆月台後,
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,法國也出現類似情況。法國國家鐵路公司(SNCF)耗資一百五十億歐元(約台幣六千一百億元)訂購近兩千節新火車車廂,
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,未料車廂太寬進不了月台,
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,只好再砸五千萬歐元(約台幣廿億三千四百萬元)整修一千三百個月台。
法國鴨鳴報廿一日報導,
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,法國鐵路運輸分屬兩個單位管理,
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,負責營運的SNCF和負責鐵路的鐵路基礎設施管理機構(RFF)。SNCF計畫更新區間鐵路車廂,
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,RFF測量月台寬度後回報,「新式」月台兩側都寬了十公分,SNCF遂向加拿大火車製造商「龐巴迪」訂購一千八百六十節比舊列車寬廿公分的車廂。
問題是,RFF忽略了法國一千三百個五十年以上的月台間距較窄,部分車站還得調整鐵軌或移動太靠近月台邊的電氣箱,才能讓新列車安全駛入。情況最糟的是庇里牛斯車站,該車站才剛耗資五億歐元翻新鐵路;里昂市的月台夠寬,但雙向鐵軌之間間隔太窄,新列車會車恐有擦撞之虞。RFF坦承,「有點晚才發現這問題」,已拓寬其中三百個車站的月台。
法國交通部長說,這項錯誤凸顯國營鐵路體系荒謬。法國會六月將辯論合併鐵路服務與鐵路網兩公司法案。SNCF的錯誤讓實施財政撙節的法財政雪上加霜,但RFF總裁拉波波特淡化問題的嚴重性,稱「不會對乘客、票價或納稅人有任何影響」,並說「五千萬歐元只是法鐵每年開支的百分之一」。,