台中捷運綠線明年底通車，
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，延伸段可行性報告送交通部審查遭退件。中市交通局長葉昭甫說，
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，中央違反審查程序，
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，不應該卡住中台灣的發展。 圖／中市新聞局提供 分享 facebook 交通部13日審查台中捷運綠線延伸案可行性報告，
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，以「地方有不同意見」為由退件，
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，要求中市府、彰縣府與彰化市公所協調後再送。台中市交通局昨天批評交通部卡地方建設，
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，該審查會罕見邀請非提案單位列席，
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，更逕行提出兩條全新路線，
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，罔顧審查程序，也抹殺過去努力。交通部表示，中捷綠線延伸到彰化段路線，彰化市公所在會中另提建議路線，可銜接台鐵金馬站，避免與台鐵路廊重疊，經審查委員討論後，建議考量都市發展，並與金馬站整合銜接，請中市府、彰縣府與彰化市公所協調路線；針對大坑延伸段的路線，審查委員無意見，可與彰化延伸段分開提送，以加速審查程序。 彰化市長林世賢表示，中捷綠線延伸彰化案被退回理由有近20項，不只地方對路線有不同意見，還包括該計畫經費增加、機電等設計問題等要再研擬。他說，縣府所提路線走金馬東路，對最需要發展的彰化市東區根本無幫助，可說讓東區變成擦邊球，捷運可多走30、40公里拉到鹿港，彰化只是要求調整2、3公里經過快官與大竹，才能帶動東區發展。台中捷運綠線延伸段自101年開始規劃，前市長林佳龍將延伸彰化段的可行性報告送交通部，並納入前瞻基礎建設計畫；上周審查主要爭議，在捷運綠線跨越烏溪後，在彰化市境內捷運路線規劃。交通局長葉昭甫說，13日審查會主席是交通部次長黃玉霖，過去審查會都是另位次長主持，當天罕見地邀請非提案單位彰化市公所列席，彰化市長林世賢提出全新的兩條路線，更引起審查委員錯愕，最後報告被退回。葉昭甫說，捷運路線規劃得經過嚴謹程序，地方得召開說明會，路線須送議會取得議會同意函，才能報交通部審查，當天的審查會議中，林世賢市長提出未經評估、兩條全新路線，黃玉霖更頻頻詢問林的意見，讓人難以理解交通部為何如此。彰化縣政府工務處處長林漢斌表示，台中捷運綠線延伸彰化案，8年期間已歷經3任縣市首長，日前交通部召開第37次審查會議，因林世賢於會中突然提出東移的新路線方案，新方案不論在路廊選擇、 建物拆遷、財務面、工程技術等面向，均未詳細研究。審查委員及主辦機關台中市政府均一陣錯愕，冗長討論後，全案退回。，