無黨籍立委候選人邱錫奎昨天召開公聽會,
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,邀相關單位發表雪隧調撥車道新技術。 記者鍾知君/攝影 分享 facebook twitter pinterest 無黨籍立委候選人邱錫奎昨天舉行國道5號調撥車道公聽會,
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,邀計程車業者和綠色運輸系統協會,
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,發表雪隧調撥車道新技術,
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,並提出配套措施。為紓解雪隧塞車,
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,邱錫奎日前發表假日實施調撥車道,
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,因應塞車方向的不同,
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,在周五晚上將北上調撥一道給南下,
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,使南下往宜蘭的方向變為3道,
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,星期日顛倒過來,引起不少回響。但不少民眾質疑技術是否可行?擔心可能會發生對撞等安全問題。邱錫奎昨天邀相關單位舉行公聽會。他說,美國15號州際公路在2013年實施「拉鍊式可移動隔離帶柵欄」技術,用車道調撥機快速移動水泥柵欄,柵欄環環相扣,能承受數噸的撞擊力,就能避免車輛對撞,總經費預估約2億元,比其他重大交通工程動輒數百億來說,根本是九牛一毛。為確保調撥車道安全,他指出必須透過媒體、高速公路LED告示牌、隧道廣播等宣傳,沿線酌量重點配置消防人員和救護車輛等,並安排警察指揮安管,提高辨識度。邱錫奎表示,第一階段先進行調撥車道紓解塞車,下一步將調撥車道設定為大客車專用道,甚至讓遊客免費搭乘,必要時將計程車納入;縣府把補貼客運的部分費用挪來補助計程車,遊客如在縣內能便利移動,就不用自行開車。「觀念上的創新。」綠色運輸協會前理事長李榮華說,若將調撥車道設為大客車專用道,總運輸量能增加400%;計程車業者陳玉堂建議多管齊下,如拉長高乘載時段、台鐵加開班次等。,