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，將攜手讓深度學習技術、人工智慧（AI）導入自動駕駛車輛與機器人智慧化，
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，目標要發展台灣第一輛自動駕駛車。輝達堪稱是近年發展自駕車技術最領先的晶片廠，
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，在納斯達克掛牌的股價因此飆漲三倍。輝達台灣區總經理邱麗孟(左)與工研院機械與機電系統研究所長胡竹生(右)簽署MOU。 記者謝佳雯／攝影 分享 facebook 輝達執行長黃仁勳指出，
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，該公司以人工智慧概念發展自動駕駛，
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，不是用傳統CPU運算方式計算。胡竹生表示，
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，工研院一年多前開始發展自駕車技術，
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，先在內部研發，再與清大、交大合作，再向外形成更大的聯盟。這次和輝達合作，是為台灣相關技術產業化注入強心針。胡竹生表示，將在此平台利用輝達的深度學習運算晶片，進行龐大的影像運算，並運用其雲端運算伺服器，將影像和運算結果儲存在雲端。自駕車需要有超級電腦，高效能運算平台與更多感測器處理資訊，也需要更多人工智慧演算法、軟體等，輝達已經成功開發出BB8自駕車，採用自家的PASCAL架構。黃仁勳指出，BB8自駕車已經上路進行道路實測，目前績效良好，後續會將相關系統推銷給品牌車廠，目前合作開發的廠商包括百度、BENZ和Volvo等。黃仁勳說，將提供工研院自家的DRIVE PX2平台與相關軟體；工研院會藉此發展出台灣第一輛自動駕駛汽車。目前工研院自駕原型車已經能夠順利行駛於固定道路。工研院指出，初期將選定遊樂區遊園車、高鐵、捷運的巡軌車等固定路線、車速慢的地方，做為自駕車使用的地方，也希望將在數年內完成工研院內自動接駁車服務，自駕車技術落實到民生相關應用將正式成形。工研院與輝達簽訂MOU計畫概要。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，