中油公司昨出示一分會議紀錄，
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，指高市捷運局早在前年十月發包輕軌捷運工程時，
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，就知道李長榮化工有管線埋在地下約一點五公尺處。
捷運局長陳存永說，
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，二年前的事已不記得，
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，可能是就當時了解的管線單位都邀來協調，
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，對李長榮公司管線及輸送何種氣體，
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，「太久了」、「不知情」，
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，捷運局只想做好本身輕軌工程。
中油說，
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，捷運公司當時邀請各家公司，
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，榮化由邱姓和陳姓副廠長及處長與會，會議紀錄明確記載出事的榮化丙烯管線埋設深度約一點五公尺。氣爆後，高市府指該丙烯管不在市府數位管線資料的掌握，並不符合事實。
中油表示，當時會議還決議，一旦要試挖和施工，務必要通知相關管線單位到場了解、協助。
ＰＴＴ網友昨也爆料，高雄氣爆發生前，三多路和中正一路口曾在七月九日發生捷運輕軌工程挖破中油管線意外，高市消防局當時封路警戒，直到中油找到漏洞封死。
網友還引述消防局新聞稿，指七月九日意外地點，共有中油前鎮儲運所、李長榮化工、中石化的管線。網友質疑，消防局七月九日當時可以緊急處理，甚至「通知三條管線關閉」，代表當時已知三多路地底有石化管線，為何七月卅一日氣爆發生前不這麼做？
消防局指出，所有災難現場都不同，不能一概而論、類比。七月九日的意外現場明確知道是苯外洩，中油人員快速處置；卅一日晚間民眾通報都是瓦斯外洩，但管線業者沒人承認外漏，直到晚間十一點多才檢測出丙烯外漏，隨後就發生氣爆。 ※延伸閱讀》
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