官員顧面子 不愛國產品牌

大陸地方官員直指,

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,官員好面子,

必買團購

,拒買自有品牌的國產車,

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,成為大陸公務車改革的最大阻力。
因應中共中央政治局去年底提出的「八項規定」,

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,各地方政府先後公布執行細則;多地指出,

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,在不造成浪費的前提下,逐步換乘大陸自有品牌的國產公務車。
中國青年報報導,湖北省統計局副局長葉青直言,公務車採購早就有國產化的規定。
但他觀察,目前各地方政府執行這些規定基本靠自發意識,或者是當地有小轎車生產企業,為了擴大銷量,才會選用當地的國產品牌做為公務車。
葉青說,早在2009年,大陸公務用車採購法令便規定,公務車採購中,大陸國產品牌的比例不得低於50%。但截至2012年底,大陸國產品牌占公務車採購的比例,仍沒有超過20%。
去年3月底,大陸工信部公布《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》,但時至今日,該目錄尚未正式公布。
葉青認為,公務車採購國產化之所以難以推行,有很大的原因是許多官員的面子心理作祟。他說,同樣的價位,許多官員寧願選擇合資車,也不願意選擇國產自主品牌。
大陸市售轎車可分為四大類,包括進口車、中外合資車、合資自主(合資車廠開發自有品牌與車型)及自有品牌。
葉青覺得,第三、第四類都可以成為未來公務車採購的車款。
大陸公務車採購法令全面支持國產自有品牌,但大陸公務員私下反應,差不多的價格,選購中外合資品牌,在品質上更有保障。
新京報報導,綜觀大陸車市,不論是品牌知名度,還是車輛品質,合資品牌都領先國產自有品牌。
雖然自有品牌的國產車有政府公務車採購政策扶持,但示範效果終究有限,提升品質,取得民眾信賴,才能根本扭轉市場競爭力,從合資品牌手中搶回更多市占率。,

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