作為消化大陸產能過剩的重點行業,
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,鋼鐵產業從中央到地方都設立去產能目標,
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,其中地方政府列的目標總合超過中央。業內人士指出,
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,由於可拿到更多補貼,
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,去產能成為地方官員績效的重要指標。第一財經日報報導,
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,地方政府競相制定高目標的原因,
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,業內人士認為,
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,可能與爭取更多的安置資金和政策優惠有關。他同時表示,要謹防去產能變相成為另一種政績比拚,從而扭曲政策的初衷。國務院今年2月初公布「關於鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見」(簡稱「意見」),「意見」指出將在近年來淘汰落後鋼鐵產能的基礎上,從2016年開始,用五年時間再壓減粗鋼產能1億到1.5億噸。「意見」發布後,各地方紛紛訂定鋼鐵去產能目標紛,目前已有廣東、浙江、四川、貴州、江蘇、重慶、青海等七個省市公布改革方案,而上海、安徽、湖南、湖北等地政府,已經審議通過具體實施方案。但值得注意的是,儘管中央劃定1億到1.5億噸的鋼鐵去產能目標,但目前地方披露的額度之和已經遠遠大於這個數目。河北省鋼鐵總產能約為3億噸,占全大陸總產能約27%,要在未來五年內淘汰1億噸產能;江蘇則計畫到2018年底,減少鋼鐵產能1,255萬噸;各地方之和已經超過1億到1.5億噸的全國目標。,