珠江上水巴見證廣州百年來的社會發展。目前的水巴已成為廣州的第四套公交系統,
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,共有14條航線、35座碼頭、51艘營運船舶,
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,總里程58.8公里,
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,覆蓋廣州整個水上系統。水巴不僅為民眾出行提供便利服務,
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,也將廣州近現代歷史上景點,
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,以優雅方式串連起來。廣州日報報導,
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,1921年以前,
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,溝通廣州市珠江兩岸交通,
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,全靠橫水渡、柱艇、沙艇等工具。這些渡艇都是靠渡夫划渡的木質小船,一般可載客六至八人,小的只能載客二至三人。1925年1月「市政公報」記載,廣州市河面上有沙艇、大廳艇、紫洞艇、孖舲艇、營業艇、洋舢板等船舶,總數超過5000艘。1952年「地方國營廣州市輪渡公司」(「廣州市客輪公司」的前身)成立後,珠江水上客運交通得以穩定、系統、持續地發展,客運船舶的發展變化,從材質上分,大致經歷四個階段-木殼船時期、鋼絲網水泥船時期、鋼殼船時期以及新型水巴船舶時期。1961年底,公司船廠新造的最後一艘木殼船「輪42」出廠並投入營運,加上外調和購買的木殼船,共計49艘。1970年6月,由客輪公司設計建造第一艘鋼絲網水泥船「粵穗渡44船」,直至1981年底,客輪公司共有這類船舶19艘。1978年廣州市建委把鋼殼船「交遠1號」從遠洋公司調撥給市客輪公司,主要用於接待外賓遊覽珠江之用,該船後來曾先後更名為「越秀」、「天河」,這也成為客輪公司擁有的渡江遊覽鋼殼船。緊接著,500客位的鋼殼船「粵穗渡」和「粵穗渡504」先後建成投入營運,自此珠江水上客運進入到鋼殼船時期。2007年4月10日,廣州市開通首條水上巴士航線,即芳村-中大航線,投入到這條航線的營運船舶是60客位的「水上巴士」系列船舶,船舶發展第四個時期-新型水巴船時期也自此開始。目前運營的廣州水巴中,載客數量最多的是建於2014年的27公尺新渡輪,299客位。最長的是34公尺199客位新水巴,建於2013年,是「廣州市水上巴士發展規劃」實施後建造的首批船舶,該系列船舶分為首層落地玻璃空調觀光載客客艙、二層觀光載客露天平台,觀光性能媲美遊船。,