年初時，
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，車市龍頭和泰車即預期全年車市規模將與去年相當，
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，大致維持44萬輛的規模，
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，不過今年前三季車市變化轉折多，
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，年初的買氣優於去年，
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，而5月之後又受到年金改革影響購買意願，
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，甚至6月開始衰退，最新公告的9月表現也不如去年同期，不過，第4季在車廠降價與新車競出之下，可望維持年初車廠的預期。今年元月車市掛牌近4.8萬輛，較去年同期再成長5.5%，為新年度車市買氣報佳音，主要原因是去年底到今年初的大型車展買氣挹注，讓第1季表現搶眼，也讓業者充滿期待。 這樣旺盛的買氣一直持續到今年5月後，年金改革的衝擊已開始發酵，影響民眾購車意願，即使車廠祭出優惠條件仍然難以扭轉，6月甚至出現今年首次衰退，讓車廠對今年的車市戒慎恐懼。6月同時也是車廠傳統夏季競賽開跑的季節，不只是對業務代表的獎金誘因，對車主祭出的掃地機器人、吸塵器等各種家電贈送的誘因，紛紛出籠，進入7月買氣逐漸回升，也拉回較去年成長的局面。車市進入淡季，8月掛牌26，035輛，比去年同期衰退28.8%，是全年最慘的一個月，以進口為主的Mazda與Benz兩品牌，超越眾多品牌，進入車市掛牌第三、第四位，其中Mazda恐怕是破天荒進入車市前三名，成為8月車市的最大亮點。經歷慘烈的8月，和泰車竟然未調整全年的車市預期，認為車市的銷售表現與年初預期相當，仍維持全年44萬輛的預估。，