中新互聯互通南向通道班列（昆明—欽州港）日前從雲南昆明桃花村站始發。 （新華社） 分享 facebook 中新互聯互通南向通道班列（欽州港—昆明）18日實現雙向首發，
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，這條線路開通後將與之前開通的欽州港至重慶、欽州港至成都班列形成三線齊頭並進的南向通道運行新格局。新華社報導，
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，欽州港至昆明雙向班列全程運行時間約27小時，
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，較普通貨運列車減少12個小時，
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，班列開行初期隔日對開，
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，下半年預計可每天開行。 中新互聯互通南向通道（簡稱「南向通道」）是以重慶、廣西、貴州、甘肅為重要節點，
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，由中國西部省區市與新加坡等東盟國家利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式打造的國際貿易物流通道。廣西是「南向通道」的重要節點，
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，北部灣港不斷加密的航線，
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，常態化的運行班列以及日益完善的物流服務，促使「南向通道」海鐵多式聯運不斷發展。據欽州港火車站黨總支書記王宇介紹，截至今年5月17日，「南向通道」班列已累計開行162列，累計運送貨物9328個標準箱。「現在經過通道運輸的貨源日益增加，從重慶團結村到廣西欽州港基本實現常態化運行，很多客戶都有意向進行合作，中遠海、安通等合作夥伴經常向客戶推薦使用南向通道」。欽州北港現代物流有限公司副總經理歐其林說。廣西北部灣經濟區和東盟開放合作辦公室常務副主任魏然表示，「南向通道」海鐵聯運大大提升了中國西部地區貨物的出海效率，還為東盟國家貨物找到了便捷的北上通道。「南向通道」的建設有效延伸及開拓了國際中轉業務，經廣西北部灣港通達世界各地的國際陸海貿易新通道正在形成，正由線到面拓展，其助推「一帶一路」建設、拓展中國—東南亞經貿合作的重要作用逐步顯現。中國貿促會廣西分會會長李常官表示，「南向通道」既是物流通道，也是經濟走廊。，