漢翔董事長廖榮鑫。 （聯合報系資料庫） 分享 facebook twitter pinterest 國機國造的可能性高不高？漢翔董事長廖榮鑫昨天表示，
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，漢翔在IDF衍生型高教機的研發，
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，至今已投入近15億元；漢翔曾獨立製造一架飛機，
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，累積超過400名工程師，
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，全數具有打造飛機的實戰經驗。國機國造能否落實的重點在於「新政府要有決心」。漢翔昨日舉辦法說會，
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，不少法人均針對新政府有意國機國造，
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，拋出相關問題。廖榮鑫信心喊話，漢翔在造機技術沒有問題，只欠「兩道東風」，一是政府必須有決心；二是要先跟空軍洽談，了解真正需求。廖榮鑫指出，一般造機接案的程序為「如期（on time）、如質（on quality）、如預算（on budget）」，國機國造的程序應亦如此。不過有兩大問題待解：一是主導權必須在我，可以彈性發包，而不是去計較要多少比例為國產；二是把認證做好，例如台塑、中鋼提供的複合材料因為國機國造而通過認證，有利於後續去接國外飛機的生意。廖榮鑫認為，漢翔將全力配合國機國造，進而在軍機或飛航機等領域做到「自有品牌」，才有辦法帶動國內的航太、零組件、供應商等串連組合成航太「A Team」，用團體力量打航太國際盃。漢翔今年有三大投資計畫案，總投資金額合計36.7億元，分別為高雄岡山的引擎機匣三廠、台中沙鹿的先進複合材料中心廠房、台中沙鹿的F-16性能提升維修廠房。漢翔代理總經理夏康表示，三大計畫案進度可望提早達陣。機匣三廠已經落成；先進複合材料中心擴廠預計第2季試行運作；軍機方面，F16性能提升廠房正在興建中，規畫2017年第1季完工運作。漢翔三大投資計畫案 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，