除夕夜中華航空勞資持續攻防！華航強調，
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，正駕駛每月薪資最低34萬，
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，副駕駛最低20萬，
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，福利優渥是同業難望項背，
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，從2015年至今人事成本已增加50億，
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，機師工會一再宣稱罷工是為了飛安和過勞，
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，但談判重心都在福利及待遇，違反1年的和平協商義務承諾外，恐有違法疑慮。華航指出，機師工會去年發動勞資爭議共21項，經桃園市政府勞動局於去年8月10日、8月17日、8月22日三次斡旋協調下，雙方於8月30日於公開儀式中簽署協議並承諾協商期間1年內暫緩罷工，去年9月26日起，在桃園市勞動局長親自主持協商會議下，5次會議中21項裡5項已達成共識，7項雖仍在協商中，雙方已交換意見逐漸取得共識，尚未具體文字化，另9項雖尚未排定協商日期，但每月均例行協商，並在雙方認可下逐步落實協議，過程均有雙方簽字同意的會議紀錄，華航並無寸步不讓。 華航說明，去年12月27日在桃園市勞動局新任陳局長建議下，雙方集中討論3項重大議題，第13個月全薪、飛時疲勞管理、勤務辛勞加給；其中第13個月全薪部分，本公司所有人員第13個月年度獎金是按基本薪發放，機師工會要求機師應按全薪發放，本公司考量不宜獨厚機師，故雙方同意改以飛安獎金加倍發給，達成共識，為此公司每年預計增加1.2億支出。關於飛時疲勞管理，華航說，今年1月16日雙方見面會談，機師工會針對8個航班要求變更派遣原則（要求加組員派遣或是當地住房），公司同意攜回研議，之後每3個月檢視一次；勤務辛勞加給部分，1月16日機師工會才提出針對紅眼航班加發紅眼加給，另針對貨機航班加給等具體要求，公司尚未回應，工會旋於1月21日發送會員意見調查，意圖發動爭議行為。華航指出，華航正駕駛每月薪資最低34萬，副駕駛最低20萬，尚不含第13個月年度獎金已優於同業，其他給付如零費每小時5美元、飛安獎金、年休假日數不足，公司以更優惠倍率給付、國定假日出勤加倍工資、非待命抓飛獎金等等，均優於同業或華航獨有，其餘同業難望項背，更遠遠高於其他行業一般從業人員。華航說，公司自2015年以來，不斷調增各職類同仁薪項，至今每年人事成本增加了50億，為永續經營，合理的要求一定本著誠意協商，但機師職業工會僅是華航眾多工會中的單一工會，華航1萬2千多名員工，機師僅佔不到10分之1，要求額外福利過高勢必排擠其他員工福利，也將損及華航市場競爭及股東權益，甚至影響未來長遠發展。華航強調，機師職業工會一再對外宣傳罷工是為了飛安及過勞，但翻開會議紀錄及談判重心，幾乎都是調整福利及待遇，雙方於去年8月30日公開簽署協議並承諾協商期間1年內暫緩罷工，協商持續進行中工會突然發動爭議行為，已違反雙方協議及誠信協商，依勞委會過去函釋，罷工不能僅由理監事決定，本次罷工如果工會執意由理監事決定後續，除了違反1年的和平協商義務承諾外，恐有違法疑慮。華航強調，春節是一年中最具意義的家人團聚時刻，成千上萬的國人，都選在春節期間出國散心或探訪親戚朋友，並趕在收假日前回台灣工作，若機師工會執意無視原本可以談判的協商機會，利用國人最需要華航的時刻，以最具爭議的罷工行為，作為意氣用事的情緒出口，不僅傷害國人感情，也傷害國人對華航甚至對機師整個職業階層的信任與評價，呼籲機師能審慎思考，兼顧理念傳達與社會責任。華航機師擬於春節期間罷工。聯合報系資料照 分享 facebook 華航機師醞釀在春節罷工，下午華航舉行記者會，資深副總經理張揚(左起)、總經理謝世謙、資深副總經理高星潢出席說明，並承諾盡最大能力完成旅客輸運，呼籲機師能不要意氣用事，應審慎思考，莫忘社會責任。 記者林伯東／攝影 分享 facebook 華航總經理謝世謙親上火線說明。記者洪安怡／攝影 分享 facebook，