興航兩岸航權 民航局重分配 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,原本的黃金航線嚴重鏽蝕,
東區商圈
,民航局現規劃多幾條「好」的航線,
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,來搭配虧錢的台北-花蓮、台中-花蓮航線,
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,力拚春節前完成分配,
logo很相似
,2月15日正式重新啟航。民航局官員說,
企業 品牌 識別 設計
,原本規劃一條可賺錢的兩岸航線要搭一條虧損的國內線,了解業者對興航的兩岸航線興趣缺缺後,為提高業者意願,會再多給一、兩條可賺錢的兩岸航線,讓業者重新評估。官員說,雖然現在陸客來台的數量減少了,短期間可能不會恢復,但拿到航權後就永久是由該家業者營運,若能將眼光放長遠一些,日後未必不會賺錢。據指出,興航原取得的兩岸航線時間帶,大部分都是旅客喜歡的早去午回時間,而且有從松山出發的上海、杭州、福州等旅客量穩定的熱門航線,所以興航剛宣布解散、民航局要收回航權時,華航、長榮、遠東等航空業者都視興航兩岸航線是賺錢的「黃金航線」。後來航空公司打聽後發現,興航原本的時間帶早被大陸各機場收回移作他用,今年2月15日開始接手時,得重新申請飛航時間,屆時拿到的航班,可能都是商務客和觀光客不喜歡的夜間時段,尤其是松山機場起飛的航班,因為機場有宵禁,晚上班機飛過去了,回程時松山機場已經關閉,根本沒辦法返航。,