環保署空汙基金連續兩年入不敷出,
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,推估今年收入約50億,
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,但可能會支出百億元,
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,恐將短絀約50億元;環保署擬採取季節性差別費率,
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,讓空汙季時少排汙染少繳者空汙費,
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,多排者繳更多,
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,拉開費率差距,
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,提供更多經濟誘因。這是空汙基金民國84年成立以來,連續第二年入不敷出 ,主因是推動補助汰換一至三期大型柴油車、低利信貸買新車等改善移動PM2.5汙染源的方案,經費都從空汙基金而來。 環保署空保處副處長謝炳輝表示,署長張子敬日前已指示須檢討空汙基金費率。現在空汙費收取有季節性,夏天空氣品質好時費率較低,秋冬從每年10月到隔年3、4月空品不良時費率高。未來可能朝秋冬實施差別費率,若某工廠的汙染排放可降低到一定比率,空汙費有更好優惠;高排放、高汙染、重金屬的單位,費率則會提高;在節流方面,會檢討不必要工作、用途,並整合資源,讓空汙基金花在刀口上。主婦聯盟台中分會執委、爭好氣聯盟發起人許心欣表示,現行空汙費費率太低了,不要變成讓業者買個排放汙染的權利,好像付了空汙費就可排放。多年前環團與學這就曾建議應調高為當時的一百倍,費用很高才會讓業者覺得划不來,有誘因排放減量,但環保署當時沒採納。,