淡海輕軌老街段走河岸? 初步評估:不可行

淡海輕軌藍海線第二期部分路段,

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,將採人車混合行駛的「C型路權」。 圖/新北捷運局提供 分享 facebook 淡海輕軌藍海線第二期計畫展開中,

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,路網規畫能從北捷淡水站轉乘到淡水漁人碼頭,

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,共設6座平面車站,

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,預計2024年完工。新北市捷運工程局日前辦理第二期基本設計老街場說明會,

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,多數人要求不要蓋進老街,

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,也有人建議改走河岸邊;不過經新北捷運局初步評估不可行。新北捷運工程局副局長詹榮鋒表示,

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,先前說明會提議老街人行道維持3公尺路面配置,

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,保留現有單雙月停車模式;另機車停車問題,研議淡水老街廣場預定V21站處,設置地下機車停車場,容納清水市場及轉乘捷運的停車需求。 淡海輕軌老街段將採人、車混合行駛的「C型共用路權」配置,有民眾在說明會中建議,「老街路寬才12公尺,已經夠擠了,能否改走河岸邊?」詹榮鋒解釋,輕軌走海邊受水利法規限制,且影響河岸景觀,經初步評估不可行;若來回都走中山路,則需考量中山路路幅,且淡水河岸的觀光客就無法直接進入老街,失去輕軌幫助老街的美意,接下來會再多與鄉親溝通,多拜會議員、地方意見領袖,以確保輕軌進老街為當地帶來正面幫助。淡海輕軌第二期路線起於中山路(台2乙線)與中正路(淡水老街)交叉口,上下行軌由此分為「台2乙段」及「淡水老街段」採單軌布設,交會於文化路與中正路併為雙軌,沿台2乙線往西布設到淡水漁人碼頭,全線共設置6座平面車站,目前正辦理基本設計工作,預定2020年施工、2024年完工。,

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