京張高鐵明起營運，
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，最高測試速度達到了每小時三百五十公里。 （新華社） 分享 facebook 服務二○二二年北京冬季奧運的北京至張家口高速鐵路明天（卅日）開通運營，
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，這條鐵路使用使用時速三百五十公里復興號自動駕駛智能動車組，
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，停靠月台誤差不到十公分。新華社報導，
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，京張高鐵智能動車組具有優越的空氣動力學性能和漂亮的外觀，
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，它引入人工智能自動駕駛技術，
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，能實現車站自動發車、區間自動運行、車站自動停車、車門自動打開等。這是人類首次在三百五十公里時速下，
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，用演算法開出更加安全、節能、高效的列車。 京張高鐵是大陸「中長期鐵路網規劃」中「八縱八橫」高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分。線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，
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，向東與北京樞紐連通，
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，形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經北京市昌平區、延慶區，至河北省張家口市懷來縣、下花園區、宣化區、橋東區。線路全長一百七十四公里，最高設計時速三百五十公里。京張高鐵明起營運，圖為高鐵車廂內部。 （新華社） 分享 facebook 同步開通的還有崇禮鐵路，它是京張高鐵口的支線鐵路，規劃進一步延伸至內蒙古錫林浩特，將服務於崇禮區居民出行、旅遊資源開發和二○二二年北京冬奧會賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區太子城奧運村，設太子城站，線路全長五十三公里，設計時速二百五十公里。京張高鐵、崇禮鐵路開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車日常線卅六對、高峰線六對。北京至太子城間開行了智能京張高鐵體驗列車，北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開行智能京張高鐵體驗列車。京張高鐵開通後，張家口至北京最快運行時間將由目前的三小時七分壓縮至四十七分鐘，呼和浩特至北京最快運行時間將由目前的九小時十五分壓縮至二小時九分鐘，大同至北京最快一小時四十二分鐘可達。北京北站至太子城站智能京張高鐵體驗列車全程最快運行時間為一小時四分鐘，清河站至太子城站間智能京張高鐵體驗列車最快運行時間為五十分鐘。鐵路部門已經於昨天（廿八日）開始發售京張高鐵、崇禮鐵路動車組列車車票。，