圖為蔡英文總統「民主永續之旅」出訪行程搭乘的中華航空公司空中巴士A350-900型六十周年彩繪機。記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 國安局私菸案華航一路「開綠燈」讓全案順利通行，
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，華航公共事務部、空中用品處等單位脫不了關係，
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，最後勢必也會找出代罪羔羊。但此陋習由來已久，
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，長期姑息的最大原因是華航主事者長期隨董事長來去，
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，藍綠執政都帶不同人馬、結黨結派，
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，官方色彩濃厚有如政府禁臠。昨天媒體爆料有地勤員工趁此次「搭便車」購買化妝品，
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，不過熟知內情人士指出，
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，其實每次總統專機前，
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，內部總會問一下同事要不要順便買免稅品，幾條項鍊、幾樣化妝品，就算買了十幾萬也都是習以為常。但關鍵出在免稅品應帶上飛機，只有實際作業者才知道操作與規避流程，卻仗著「國王的人馬」肯定不會出事，才會一路過關斬將。 事實上，每次總統專機專案任務，華航內部約有3、40人參與行政作業，每次專案參與人員不盡相同，但幾乎各處室都會有人在內，屬保密任務，就連部門主管也不一定知情。一般來說，國安局、外交部等窗口，會由公共事務部經理以上層級親自當窗口盤點需求。以華航現況來看，公共事務部、空中用品部的部分中階以上主管雖然不一定都在本次專案任務內，但部分主管關係密切，也引發外界聯想。如今事發40小時，無論是參與此事的華航高層或爆料者，華航內外各方放話不斷，至今仍未交出報告給交通部。一來是此案影武者太高層，加上華航、華膳等相關事業內與民進黨牽涉深，任何一步都會牽一髮動全身，在未接獲指示前難有進展，交通部才要出手讓身為華航最大股東航發會董事長的交通部政次王國材進駐調查，民進黨此時若仍要護短恐怕難昭公信。外界認為民進黨「寄生華航」，從華航資副羅雅美、副總邱彰信，到華膳董事長葉菊蘭、華旅網際旅行社前後任董事長謝欣霓、周玲妏，華儲董事長陳宗義、桃園航勤董事長郭榮宗、華夏航科董事長趙麟等都是綠營政治人物親信，但國民黨執政時又何嘗沒在華航布局人士？總統專機夾帶免稅菸品入境，更是行之有年。今年航空業接連出事，從年初華航機師罷工到這次私菸黑手伸進華航，都顯示雖然華航最大股東是財團法人航發會，但當董事都是政府官員時，當華航一句「公司治理」，航發會也沒輒。唯有解決官方色彩，才能解決陋習並提升競爭力，華航全面民營化的議題將再度浮上檯面。，