大陸新一輪造車運動正如火如荼進行！在原有的汽車版圖上，
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，不少省市加大馬力，
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，欲在未來的智慧互聯電動車時代獲得更高的市場地位，
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，摘下車界「矽谷」的封號。第一財經日報報導，
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，以地域結構而言，
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，大陸汽車產業已經形成長三角、珠三角、遼吉、京津、鄂中、成渝等為主的六個產業集群。六大汽車集團分別盤踞在這些產業集群。例如長三角有上汽、珠三角有廣汽、遼吉有一汽、京津有北汽、鄂中以東風汽車為首，
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，成渝以長安汽車為首。此外，
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，隨著六大汽車集團擴張以及其他車企發展，
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，廣西、湖南、河南等中西部省份汽車產業規模也逐漸壯大。隨著社會對汽車節能環保要求日益提高，以及互聯網、大數據時代強勢來襲，汽車產業流通加速、科技產業融合迅猛，以長三角、珠三角、環渤海三大板塊為代表的各區域競爭加劇，並引發智聯新能源汽車的「矽谷」之爭。珠三角地區汽車產業集群「後發制人」的趨勢相當明顯。在廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、東風日產、比亞迪、一汽大眾、長安標緻雪鐵龍等多家汽車整車廠商發力下，廣東汽車產量在2016年達280萬輛，產量增幅達17%，這是繼2008年、2013年後，廣東汽車產量再次躍居大陸首位。全國乘聯會秘書長崔東樹分析指出，誰能根據市場需求打造具有競爭力的產品，誰就能占據市場主動，廣東汽車製造業出色的表現，得益於持續不斷的技術創新。前瞻產業研究院認為，廣東省產量再次奪冠有兩個重要的推動因素：不斷完善的產業鏈和產業轉型升級。目前廣東已形成廣州、深圳、佛山為整車製造，帶動珠三角、粵東西北為零配件產業加速發展的格局。根據廣東統計局的數據顯示，2016年廣東規模以上工業企業累計完成工業增加值達人民幣3兆1，917.4億元，年增6.7%，其中汽車製造業增加值達人民幣1，664.5億元，年增14.2%，增速遠遠超過全省平均水準。 分享 facebook，