大陸福建平潭每周一、四、日到台中港對開的海峽號。圖/台中港務分公司提供 分享 facebook 台中積極發展「藍色公路」,
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,但台中港的郵輪停靠數卻逐年大減,
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,去年原定有5艘靠港,
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,未料最後只來2艘,
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,僅帶來1383名遊客;兩岸直航的客輪卻逆勢成長,
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,去年兩岸客運量達6萬9千人次,
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,創近5年新高。台中港過去客群以陸客為主,
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,受兩岸關係冷淡影響,
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,近年停靠台中港的郵輪銳減,
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,由104年34艘減至105年5艘,去年原定要靠泊台中港郵輪共5艘,但實際到港只有2艘,與基隆港超熱的郵輪經濟,明顯極大落差。 郵輪不來,沒了人潮,也帶不進商機。國際郵輪到台中港的旅客數,民國103年達9萬9875人次,104年也有9萬4009人次,未料105年後「斷崖」式下降,只來了1萬6007人次,去年更慘僅剩1383人次。今年預報將有3艘郵輪靠港,集中於下半年進港;但兩岸關係未改善,台中港聯外交通未打開,郵輪商機難以復甦。不過,兩岸直航的海峽號及中遠之星號的客輪,旅客數卻大幅成長。兩岸客輪除有大陸福建平潭每周一、四、日到台中港對開的海峽號,還有每周三從台中港往廈門對開的中遠之星,無論商務、探親、旅遊,甚至進香等宗教交流,成兩岸民眾交流往返便捷的途徑。台中港務分公司表示,台中港與大陸福建距離近、航程短,加上航商推出優惠票價,持台胞證搭乘海峽號,來回票價僅3500元,使去年兩岸旅客數達6萬9362人次,較106年旅客數4萬7931人次大幅增加。,