國道計程收費本月底上路，
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，不少車輛可能為節省里程費，
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，改行駛快速或平面道路。北市府交通局委託交通大學分析，
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，駕駛人可能提早下高速公路，
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，進入新北市，
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，影響最大的就是連接雙北的橋梁，
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，上、下班時段恐更壅塞。
駕駛人節省里程費的同時，
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，還是會評估時間、油耗成本。評估結果發現，上班時段因趕時間，移轉率較低，下班時間因較錯開，加上購物、吃晚飯等，較不趕時間，改道行駛比率較上班高。
因應計程收費上路，北市府委託交通大學就3個費率方案進行評估，包括無免費里程以及15、20公里免費里程等，配合每公里不同費率進行模型評估和駕駛人問卷調查。研究發現，計程收費上路後，下班時段影響較大，近一成駕駛人會改行駛免費路段，上班時段較少，大約5%。
根據目前訂定的計程收費方式，自小客車前20公里免費，超過20公里且低於200公里，每公里1.2元，超過200公里每公里0.9元。交通局科長李昆振說，基隆到台北單程約25公里，林口到圓山約18公里，改採計程收費後反而可以少付一些錢。
不過，計程收費上路，仍可能有駕駛人為減少國道里程數，改駛快速道路或一般道路，少付一點里程費。李昆振說，若提早下高速公路，將進入新北市，影響較大的反而是連接雙北的橋梁。
他以國道一號為例，就是台北、忠孝橋，以及民權東西路、忠孝東西路；國道三號則是水源快速道路，影響所及包括環快和師大路，以及基隆路等，可能讓上、下班尖峰時段車流量原本就大的這些路段，更為壅塞。
交通局表示，實際情況仍要等計程收費上路，觀察一段時間後才能確定，實施初期若有異常車流量，會調整交通號誌因應。，