高雄關集體貪瀆案從魚貨運搬船載運的進口水產品報關引爆，
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，檢調掛線監控約3年，
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，掀開的黑幕「一集比一集精彩」。雖沒有早年海關上下「一條鞭」的金額多、共犯集構大，
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，但對標榜廉能的政府是一大打擊。
國人食用的水產品大半是國外進口，
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，高雄是魚貨運搬船的大本營。早年有小港區的40多艘漁船非法兼營，
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，以及合法運搬船載運入境。
運搬船主要靠泊高雄港蓬萊商港區等碼頭，
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，每名驗貨關員一人負責一條船。結果「人少好溝通」，報關行從中穿針引線，「造就」了自大發工業區「廢五金生態」後的最大收賄結構。
期間有原本是騎機車跑碼頭的報關行員工，不到2年就自立門戶，換開雙B名車，大肆包攬更多的「困難件」通關業務；「淪陷」的進口貨物，則從水產品擴及日本二手機件等貨物。
海巡署南巡局大舉掃蕩非法運搬船後，相關漁業公司大量用貨櫃或運搬船運魚貨，讓想收賄的人更有機會。部分報關行專門處理以多報少、高價低報等「疑難雜症」，別人不敢做的，相關報關行敢，官商的共犯集構更緊密。
一些新進關員，進入海關第一線的大染缸，常會把持不住，即便有人不想收錢，但在同儕壓力下，為了保住工作常不得不同流合汙。
早期的「一條鞭」生態不復見，但「一巴掌(指5個手指、即每個貨櫃要給500元茶水費)」興起；後來還加價到800至1000元。
大發工業區進口廢五金夾帶日本新電器等生態，在2、30年造就許多億萬商人，百萬、千萬關員也不在少數。「一巴掌」生態沒有這種利潤，但波及的層面卻更廣。關員感嘆「人生無法回頭」，但期待可以重頭；貪瀆案何時劃上休止符？對關員而言，比過年還重要。，