「五股、八里捷運沒有不建,
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,還在規畫。」交通局長趙紹廉昨天表示,
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,數年來研議捷運蘆洲站延伸五股、八里2區,
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,但現在評估認為淡江大橋興建後,
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,可將捷運自淡水拉過至八里,
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,五股線則維持經過泰山與桃園機場捷運交會。
媒體報導「蘆洲線不延伸,
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,五股、八里不通」,引發兩區民眾不滿。市議員陳明義昨晚與趙紹廉至五股區公所向民眾說明;陳明義表示,他向相關部門查證,五股、八里捷運還是要蓋,只是轉個彎、換個方向而已。
陳明義說,蘆洲線延伸經過五股洲子洋、泰山十八甲等人口眾多的重畫區,凌空越過交通量龐大的五股交流道,至新莊區輔仁大學後方的W8站,與桃園機場捷運的A5a站會合,形成捷運路網的一環。
趙紹廉表示,捷運蘆洲站延伸過成蘆橋後分兩路前進,一路走八里區龍米路至台北港,另一路沿五股區新五路過五股交流道,接泰林路至輔大與機場捷運會合。
「這算是捷運三環三線的第四環。」趙紹廉說,因台北港要發展成自由經濟示範區,但龍米路太窄,因此規畫在淡江大橋興建時,順便從淡水拉捷運過橋到八里,卻被誤解五股、八里捷運不建了。
交通局表示,五股、泰山是重要工商據點,台北港周邊正推動特定區,考量交通問題及未來發展,早於2009年辦理五股地區設置捷運系統可行性研究,範圍包括五股、八里及泰山區。,