昨天台鐵莒光號車廂配電盤冒煙起火，
高空作業安全帶
，燒出十多年前莒光號改造弊案的後遺症。台鐵員工表示，
造霧器
，當年一百一十二列復興號進廠改造成莒光號，
桌板
，僅卅九列改造完成服役，
噴墨機
，造成現有莒光號得全天執勤「過勞」，
冷凍設備
，老車不堪使用出狀況，
整體規劃
，並不意外。
台鐵員工說，
貼紙
，當時台鐵委由業者「隆成發」把雙折疊車門的復興號改為自動門的莒光號，
美容乙級
，但隆成發使用大陸製的「凱德板」，屬劣質防火內牆材料，非美國原廠貨，而台鐵在招標書中指定使用凱德板，涉嫌規格綁標，遭檢調調查。
隆成發因此弊案倒閉，一百一十二列復興號只有卅九列修改完成，卅五列沒改，卅八列已解體。台鐵員工說，此事導致服役莒光號數量大減，現有的莒光號必須長時間執勤，才能因應旅運需求；昨天出事的莒光號就是廿四小時執行任務才出狀況，但這列莒光號「已經算是較新的了」。
台鐵員工說，該列莒光號卅日中午十二時，自七堵到樹林載客，下午二時十四分發車，到台東為晚間九時五十分。檢查整修不到一小時，該列車又在晚間十點半從台東出車，昨天上午六時五十六分到新竹站。，