「這輛車找不到被機關槍掃射過的彈孔，
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，應該在別輛。」花蓮縣LDT蒸汽老火車「末代司機」陳林昨天仔細觀賞車體時，
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，追憶當年，
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，不勝唏噓。
82歲的陳林說，
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，LDT103蒸汽火車頭，
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，屬於LDT型蒸汽機車，
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，「L是指窄軌，
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，D代表有四個主動輪，
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，T指的是附掛燃煤火車」，
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，1942年日本東急公司同批製造4輛，編號為101至104。
LDT103總重量40.48公噸，最大牽引力8600公斤，是東線鐵路早期最大的蒸汽火車頭，花蓮縣文化局與台灣鐵路管理局簽訂代為養護契約，上月12日由台鐵花蓮機廠拖運到鐵道文化館展示。
陳林表示，LDT101至104，他都開過，日據時期，美國軍機轟炸台灣，其中有一架直升機用機關槍掃射行駛中的老火車，當時他就在車上，幸運躲過一劫，但車體留下不少彈孔，昨天他遍尋不著，「這應該不是當年的那一列車廂。」
他指出，LDT火車行駛東部幹線時，在玉里鎮三民與瑞穗鄉之間的舞鶴隧道附近，坡度很陡，約千分之廿五，經常爬不上，此時得漏沙，增加車輪與鐵軌的磨擦系數，同時要加強燃媒火力支援，再一鼓作氣往前衝駛。
「從花蓮到台東，大約10個小時車程。」也是鐵路局花蓮機務退休人員聯誼會前理事長的陳林說，行駛到壽豐，火車要「吃水」，到鳳林站要「吃水吃炭」，經過富源、玉里、東竹、關山等站都要加水、加煤炭，所以沿線常會聽到「嘟嘟、汽恰汽恰」的聲音。
陳林感慨說，往昔開過LDT老火車頭的司機，大部分往生了，他還健在，很感恩上蒼厚愛，而他也會做一輩子的鐵路志工，就如同LDT般，充分發揮剩餘價值。，