石門水庫排砂隧道去年完工後,
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,幾次風災來襲都證明排砂效果佳,
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,北區水資源局將分階段拆除隧道口攔汙柵擋泥結構,
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,以利排砂、增加水庫蓄水量。
北水局副局長簡昭群說,
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,今年6月曾委託潛水人員下水檢查排砂隧道相關設施及庫底淤泥量,
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,發現去年排砂操作後,
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,庫底淤泥高度已下降不少,
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,42年前在隧道口建造的攔汙柵擋泥結構已有部分露出,
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,經過內部評估,決定將擋泥結構完全拆除,讓更多泥砂能夠藉由排砂隧道排出。
去年興建的排砂隧道是改造原來石門電廠的二號壓力鋼管,早期興建時雖有設置攔汙柵阻擋漂流木,但它並沒有擋泥功能,後來為了避免越來越多的淤積擋住進水口,又再增加擋泥結構,但民國93年的艾莉颱風帶來龐大泥砂,導致淤砂已超過擋泥結構。
為了讓石門水庫永續發展,經濟部推動石門整治計畫,將電廠二號鋼管改造成排砂隧道,經過去年蘇力、潭美兩場颱風的排砂操作,排出將近100萬立方公尺的淤泥,更讓攔汙柵擋泥結構部分露出,北水局也發現結構已經嚴重鏽蝕變形,決定全部拆除,以免斷裂損壞排砂隧道。
「可大幅增加排砂量。」簡昭群說,將擋泥結構拆掉後,可以加大洞口面積,大幅增加流入隧道的泥砂量,可望讓排砂效益更高。簡昭群解釋,淤泥是水庫的殺手,北水局也會利用各種排砂管道,確保水庫蓄水量和永續利用。,