隨著今年國際油價走跌機率大增，
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，加上台灣受惠兩岸航班將持續增班等多項利多，
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，使得航空產業前景轉趨樂觀。券商建議，
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，由於航空股股價已先回檔修正，
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，看好航空產業前景的投資人，
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，此時正是進場低接認購權證擴大槓桿利潤的好時機。
高盛證券指出，
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，美國油頁岩的大量開發，
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，使美國石油產量不斷攀高，
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，因而降低了對西非與中東原油的依賴，
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，需求則由亞洲市場逐漸取代。因此高盛預期，隨著美、加產油大增，今年布蘭特原油價格將由預估的每桶130美元大降至110美元。
另一方面，德意志證券轉趨看好台灣航空業，主要是因為去年12月兩岸達成協議，每周客運定期航班由558班提高至618班，是4年前兩岸大三通開始初期的5倍多，預計今年年中兩岸還將開放更多航班。
其次，自2011年底台日雙方簽署「台日航約」（開放天空）後，雙方旅運需求大幅增加，預計未來還將持續走揚；另外，台美免簽去年11月正式上路後，效益正持續浮現，雙邊旅客數量也持續攀高中。
德意志證券預期，台灣航空雙雄在相關大環境的有利正向條件發展下，今年獲利年增率將大幅跳升1.4至3倍，股東權益報酬率（ROE）也將達7%至10%，均明顯優於歷史平均數。
權證發行商指出，台灣航空產業前景明顯轉趨正向，配合股價領先回檔修正，正是投資人低接進場布局的好時點。
投資人可挑選族群相關認購權證擴大槓桿利潤，挑選標準則以距離到期日在1個月以上及價內外10%以內的權證為主。
根據挑選標準，如連結華航的大華76（058563）、大華34（058037）、HU富邦（059032），以及連結長榮航的大華97（059028）、JC凱基（060396）、AV群益（060116）等權證，投資人均可擇優布局。，